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2016年我國車床發(fā)展現(xiàn)狀

文章出處:新聞中心 責任編輯:東莞市貝拓機電有限公司 發(fā)表時間:2016-05-23
  由于改革開放的推進過程和國家的重視,以及各方面環(huán)境的改善,使得我國數(shù)控技術在產(chǎn)品的研究、開發(fā)等方面都取得了顯著性的進步。第三階段是在國家八五”的后期和“九五”期間,這個階段是實施產(chǎn)業(yè)化的研究并且進入市場競爭的階段。在此階段,開始引進日、德、美數(shù)控系統(tǒng)、以及各類數(shù)控車床、加工中心,進行合作生產(chǎn)。通過邊仿、邊學、邊造、邊用,逐步掌握了數(shù)控車床的一些技術、特點與發(fā)展規(guī)律,發(fā)展比較迅速。我國國產(chǎn)數(shù)控裝備的產(chǎn)業(yè)化在這個階段取得了實質(zhì)性的進步。在“九五”末期,國產(chǎn)數(shù)控車床的國內(nèi)市場占有率達到了50%,配國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)也達到了10%。

我國數(shù)控技術起步于20世紀中期,縱觀其發(fā)展歷程,可以劃分為三個階段:第一階段從上世紀五十年代至七十年代,這個階段為封閉式發(fā)展階段。在此階段,處于新中國初期,百廢待興,人才缺乏,科技落后,由于國外的技術封鎖限制和我國自身基礎條件的限制,數(shù)控技術的發(fā)展趨勢并不明顯。第二階段是在國家的“六五”、“七五”期間以及“八五”的前期,這個階段是引進技術和消化吸收階段。在此階段,車床工業(yè)也隨之逐步走上科學生產(chǎn)、大力發(fā)展的道路并初步建立起了國產(chǎn)化體系。

隨后,我國也已經(jīng)進入世界高速數(shù)控車床生產(chǎn)國和高精度精密數(shù)控車床生產(chǎn)國的行列。目前我國數(shù)控車床需求量日益擴大,產(chǎn)量正呈飛速增長的趨勢,數(shù)據(jù)顯示,我國數(shù)控金屬切削車床產(chǎn)量從2004年的51,861.00臺增長至2013年的209,287.00臺。

從上面的內(nèi)容中我們看到了我國在數(shù)控車床領域取得的一些成績。而另一方面,盡管我國數(shù)控金屬切削車床行業(yè)近年來取得了長足的發(fā)展,數(shù)控化率穩(wěn)步提高,但車床消費和生產(chǎn)的結(jié)構性矛盾仍然比較突出。目前,國內(nèi)對中高檔車床的需求量逐漸超過低檔車床。但國產(chǎn)數(shù)控金屬切削車床以低檔為主,高檔數(shù)控車床絕大部分依賴進口。我國數(shù)控金屬切削車床行業(yè)技術創(chuàng)新投入不足,自主創(chuàng)新能力較弱,導致國產(chǎn)數(shù)控金屬切削車床在質(zhì)量、交貨期和服務等方面與國外著名品牌相比存在較大的差距。

2013年,我國數(shù)控金屬切削車床行業(yè)產(chǎn)量呈現(xiàn)增長態(tài)勢,比2012年205,695.13臺同比增長1.75%。據(jù)統(tǒng)計,目前我國可供市場的數(shù)控車床有1500種,幾乎覆蓋了整個金屬切削車床的品種類別和主要的鍛壓機械。領域之廣,可與日本、德國、美國并駕齊驅(qū)。按專項規(guī)劃,到2020年,我國航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設備制造所需要的高檔數(shù)控車床與基礎制造裝備約80%立足國內(nèi)。高檔數(shù)控車床與基礎制造裝備總體技術水平進入國際先進行列,部分產(chǎn)品國際領先。

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