送料機(jī)英文叫：Conveyor
　　送料機(jī)是在必定的線(xiàn)路上接連運(yùn)送物料的物料轉(zhuǎn)移機(jī)械，又稱(chēng)接連運(yùn)送機(jī)。送料機(jī)可進(jìn)行水平、歪斜和筆直運(yùn)送，也可組成空間運(yùn)送線(xiàn)路，運(yùn)送線(xiàn)路通常是固定的。送料機(jī)運(yùn)送才能大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在運(yùn)送過(guò)程中一起完結(jié)若干技術(shù)操作，所以使用非常廣泛。
 能夠單臺(tái)運(yùn)送，也可多臺(tái)組成或與其他運(yùn)送設(shè)備組成水平或歪斜的運(yùn)送體系，以滿(mǎn)意不一樣安置方式的作業(yè)線(xiàn)需求。
送料機(jī)的前史
 中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車(chē)和提水的翻車(chē)，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板送料機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開(kāi)端使用架空索道運(yùn)送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代布局的送料機(jī)相繼呈現(xiàn)。
 1868年，在英國(guó)呈現(xiàn)了帶式送料機(jī)；1887年，在美國(guó)呈現(xiàn)了螺旋送料機(jī)；1905年，在瑞士呈現(xiàn)了鋼帶式送料機(jī)；1906年，在英國(guó)和德國(guó)呈現(xiàn)了慣性送料機(jī)。爾后，送料機(jī)遭到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐漸由完結(jié)車(chē)間內(nèi)部的運(yùn)送，發(fā)展到完結(jié)在公司內(nèi)部、公司之間乃至城市之間的物料轉(zhuǎn)移，變成物料轉(zhuǎn)移體系機(jī)械化和主動(dòng)化不行短少的組成部分。
送料機(jī)的分類(lèi)
一.送料機(jī)通常按有無(wú)牽引件來(lái)進(jìn)行分類(lèi)
 具有牽引件的送料機(jī)通常包含牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)設(shè)備、張緊設(shè)備、改向設(shè)備和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用運(yùn)送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構(gòu)件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅(qū)動(dòng)設(shè)備給送料機(jī)以動(dòng)力，通常由電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器(中止器)等組成；張緊設(shè)備通常有螺桿式和重錘式兩種，可使?fàn)恳?jiān)持必定的張力和垂度，以確保送料機(jī)正常作業(yè)；支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等。
　　具有牽引件的送料機(jī)的布局特點(diǎn)是：被運(yùn)送物料裝在與牽引件連接在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或者直接裝在牽引件(如運(yùn)送帶)上，牽引件繞過(guò)各滾筒或鏈輪首尾相連，構(gòu)成包含運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無(wú)載分支的閉合環(huán)路，采用牽引件的接連運(yùn)動(dòng)方式運(yùn)送物料。
　　這類(lèi)的送料機(jī)品種繁復(fù)，主要有帶式送料機(jī)、板式送料機(jī)、小車(chē)式送料機(jī)、主動(dòng)扶梯、主動(dòng)人行道、刮板送料機(jī)、埋刮板送料機(jī)、斗式送料機(jī)、斗式提升機(jī)、懸掛送料機(jī)和架空索道等。
　　沒(méi)有牽引件的送料機(jī)的布局組成各不一樣，用來(lái)運(yùn)送物料的作業(yè)構(gòu)件亦不一樣。它們的布局特點(diǎn)是：使用作業(yè)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或使用介質(zhì)在管道中的活動(dòng)使物料向前運(yùn)送。例如，輥?zhàn)?A href="http://mdjcmf.com.cn/products_content-534671.html">送料機(jī)的作業(yè)構(gòu)件為一系列輥?zhàn)樱佔(zhàn)幼餍D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以運(yùn)送物料.