貝拓數(shù)控車床送料機都由機頭與電控箱兩部分組成，機械式數(shù)控車床送料機雖電控箱與氣動式數(shù)控車床送料機完全相同，但其機頭部分與氣動式數(shù)控車床送料機卻有著極大的差別。


　　氣動式數(shù)控車床送料機之所以作為標(biāo)準(zhǔn)款機型，在于其安裝不受限，不僅可搭配各種沖床，還能搭配油壓機、剪板機、激光切割機使用，不過卻有一點不足就是放松動作靠氣源驅(qū)動氣缸完成，速度慢，導(dǎo)致整體送料速度受限；而貝拓機械式數(shù)控車床送料機作為選配款，則是因為其安裝受限，需在加工設(shè)備上安裝放松打桿裝置，只能搭配沖床使用，但其有一個顯著的優(yōu)點那就是放松動作快，適用于短步距高速送料，且在搭配傳統(tǒng)沖床時，放松調(diào)節(jié)極為簡易，因此高速沖壓場合和搭配傳統(tǒng)沖床使用更適合用機械式數(shù)控車床送料機。


　　與其它送料機型常用的只有一種款型不同，數(shù)控車床送料機有氣動式與機械式兩種款型，在通常銷售時，氣動式數(shù)控車床送料機作為標(biāo)準(zhǔn)款機型，機械式數(shù)控車床送料機作為選配款機型，只是很少有客戶真正明白兩者之間的差別，導(dǎo)致很多實際更適合使用機械式數(shù)控車床送料機的客戶卻選擇了標(biāo)準(zhǔn)款氣動式數(shù)控車床送料機，在此貝拓機械對數(shù)控車床送料機予以詳細的解讀。
　　為了便于被加工材料的進入，下部的前端依次固定有支架輪和兩調(diào)節(jié)輪，兩調(diào)節(jié)輪固定的高度優(yōu)選與主軸、副軸之間距離的中心平行，這樣便于進料；上部上同時固定有與下滾筒（主動滾筒）和齒輪配合使用的上滾筒（被動滾筒）和齒輪，并通過副軸固定，上部上還固定有與沖床放松打桿連接的放松輪；


　　機械式數(shù)控車床送料機送料時，加工材料過下滾筒和上滾筒，通過兩滾輪的夾緊和帶動運送加工材料；在沖床滑塊帶動方式打桿下壓時實現(xiàn)放松動作，實現(xiàn)精準(zhǔn)的步進化送料動作。
　　機械式數(shù)控車床送料機機頭可分為上部與下部兩部分，其下部左側(cè)固定有一伺服馬達（貝拓標(biāo)配為日本三菱伺服馬達），并在馬達右側(cè)固定有主軸，主軸由馬達通過同步帶輪帶動，主軸上固定有下滾筒（主動滾筒）和齒輪，下部右側(cè)還固定有提手，提手左側(cè)與一旋轉(zhuǎn)桿連接，旋轉(zhuǎn)桿上固定有兩個不規(guī)則的調(diào)節(jié)塊，這樣需要調(diào)節(jié)下滾筒（主動滾筒）和上滾筒（被動滾筒）之間的距離時只需轉(zhuǎn)動提手使調(diào)節(jié)塊頂起上部，不規(guī)則的調(diào)節(jié)塊是為了調(diào)節(jié)的檔位多樣化。