數(shù)控車床棒料送料裝置液壓推進(jìn)式棒料送料器
【摘要】針對(duì)工廠工藝規(guī)劃中數(shù)控車床自動(dòng)棒料送料機(jī)裝置選型與配套問題,介紹了3種典型棒料送料裝置,分析了每種送料機(jī)裝置的工作原理、特點(diǎn)和適用范圍,給出了根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際選配數(shù)控車床棒料送料裝置的原則,并結(jié)合實(shí)際進(jìn)行了車床送料機(jī)選型分析。
引言
數(shù)控車床珍惜愛車削加工過程中的應(yīng)用越來越普及,它可實(shí)現(xiàn)車削過程中的自動(dòng)化,減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率。對(duì)銷軸類和小盤件類零件的車削,若在普通數(shù)控車床上配以自動(dòng)棒料送料裝置,則在加工過程的自動(dòng)化程度和加工效率將進(jìn)一步提高,同時(shí)提高材料的利用率。根據(jù)不同的工作原理和構(gòu)造形式,自動(dòng)棒料送料裝置有簡易式、料倉式及液壓送進(jìn)式等,每種送料裝置有一定的應(yīng)用范圍,需要在充分了解和掌握了各種送料裝置的工作原理和工作特點(diǎn)后,才可以根據(jù)使用要求和投資大小的不同,給數(shù)控車床選配不同的送料裝置,已達(dá)到工衣上和生產(chǎn)批量的要求。特別是在初期工廠投資規(guī)劃和建設(shè)期間,數(shù)控車床自動(dòng)送料裝置選配的合理與否,將涉及到數(shù)控車床本身安裝位置和占地面積的合理確定、相鄰設(shè)備的布置及與周圍建筑的協(xié)調(diào)和車間的整個(gè)物流問題。數(shù)控車床自動(dòng)送料裝置安裝位置的選擇和占地面積的確定不當(dāng),將造成資源的浪費(fèi),甚至必須重新對(duì)已安裝設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。因此,根據(jù)工衣具體要求、生產(chǎn)批量的大小和設(shè)備安裝位置,結(jié)合數(shù)控車床各種自動(dòng)送料裝置的構(gòu)造特點(diǎn),選配合適的自動(dòng)送料裝置是保證達(dá)到生產(chǎn)預(yù)期目的的第一步。
液壓推進(jìn)式棒料送料器
這種送料器是靠液壓推動(dòng)進(jìn)行工作的,其工作原理如圖所示,在送料器的送料導(dǎo)向管中裝入準(zhǔn)備加工的棒料,伸入車床主軸孔中并在彈簧卡頭中夾緊,車床開動(dòng)前,棒料浸在送料導(dǎo)向管的液壓油中,并依靠在導(dǎo)向管低壁上,如圖所示;車床開動(dòng)后,帶動(dòng)棒料一起旋轉(zhuǎn),也液動(dòng)力的支持下,棒料開始離開導(dǎo)向管底壁,如圖所示;隨著車床轉(zhuǎn)速的升高,棒料逐漸趨中旋轉(zhuǎn),如圖所示。送料導(dǎo)向管中的液壓油在棒料高速旋轉(zhuǎn)中,還可以在棒料和導(dǎo)向管內(nèi)壁間形成液壓油膜,起隔離作用,消除金屬間摩擦,從而抑制或減輕可能產(chǎn)生的振動(dòng)。
這種送料器的外形結(jié)構(gòu)如圖所示。根據(jù)需要,可以有單管式至6管式,每根導(dǎo)向管用以送進(jìn)不同直徑的棒料。這種送料器總的可松緊棒料的直徑范圍為2~68mm,長度可至2000mm以上,使用這種送料器,通過選配適當(dāng)?shù)膹椈煽^,尅達(dá)到較高的車削精度。送料器的每根導(dǎo)向管還可導(dǎo)向具有一定直徑差異的棒料,但棒料外徑與導(dǎo)向管內(nèi)壁間的間隙以在2mm左右較好,同事會(huì)引起振動(dòng),當(dāng)滿足不了這個(gè)條件時(shí),只好降低車削的速度來使用。
這種送料器需在刀架上有一個(gè)擋料塊,用于確定棒料送進(jìn)時(shí)的位置。每次棒料送進(jìn)時(shí)必須保證刀架分度運(yùn)動(dòng)后,擋料塊準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)車床主軸中心孔,否則容易造成事故,特別是在使用初期要尤其注意。
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