進(jìn)口數(shù)控車床送料機(jī)的價(jià)格昂貴，交貨周期長(zhǎng)，因此，目前配置在國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床上的進(jìn)口高檔次功能部件還是比較少的。如何提升自己產(chǎn)品的技術(shù)含量，既適合我國(guó)數(shù)控機(jī)床發(fā)展的實(shí)際需要，又能在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有一席之地，是我們值得思考的問(wèn)題和今后各個(gè)企業(yè)所要走的路。而中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的液壓送料機(jī)其穩(wěn)定性、可靠性、適應(yīng)性基本達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品水平，而且有自己的特點(diǎn)，與歐洲產(chǎn)品相比，價(jià)格適中，具有很高的性價(jià)比。因此，臺(tái)灣的數(shù)控車床送料機(jī)在大陸有一定的占有量，而且在中檔次機(jī)床的配置尤為突出。

        中、高檔次產(chǎn)品都是從中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)和國(guó)外引進(jìn)，特別是歐洲國(guó)家，像意大利的迪普馬、巴拉法蒂，德國(guó)的肖特等都是有幾十年的數(shù)控車床送料機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)的專業(yè)企業(yè)，有豐富的經(jīng)驗(yàn)積累，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，擁有自己的標(biāo)準(zhǔn)，有先進(jìn)的加工檢測(cè)手段，其精度等級(jí)、技術(shù)參數(shù)都遠(yuǎn)高于我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和任何一家企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)的數(shù)控機(jī)床行業(yè)與世界先進(jìn)制造行業(yè)相比，存在很大的差距，而重要的原因是功能部件行業(yè)趕不上數(shù)控機(jī)床的發(fā)展。特別是數(shù)控車床送料機(jī)行業(yè)，在2007年制定了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但是標(biāo)準(zhǔn)要求比較低。雖然每個(gè)企業(yè)都有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但生產(chǎn)的產(chǎn)品以中、低檔次為主。

        產(chǎn)能只是滿足量的一面，低檔次產(chǎn)品價(jià)格低廉、功能不齊、適應(yīng)性差，其生命力亦不會(huì)太強(qiáng)。只有滿足質(zhì)的方面、滿足數(shù)控機(jī)床性能要求方面的產(chǎn)品才是最重要的。國(guó)際上數(shù)控機(jī)床的發(fā)展日新月異，我國(guó)數(shù)控車床送料機(jī)行業(yè)亦發(fā)生了根本性的改變，產(chǎn)能由原來(lái)的年產(chǎn)幾百上千臺(tái)到現(xiàn)在的大約7萬(wàn)臺(tái)，基本滿足國(guó)內(nèi)中低檔次數(shù)控車床的需求。