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液壓推進式棒料送料器的類型

文章出處：新聞中心 責任編輯：東莞市貝拓機電有限公司 發(fā)表時間：2014-05-16
　　       液壓推進式棒料送料器 
       這種送料器是靠液壓推動進行工作的,其工作原理如圖4所示,在送料器的送料導向管中裝入準備加工的棒料,伸入車床主軸孔中并在彈簧卡頭中夾緊,車床開動前,棒料浸在送料導向管的液壓油中,并依靠在導向管底壁上;車床開動后,帶動棒料一起旋轉,在液動力的支持下,棒料開始離開導向管底壁;隨著車床轉速的升高,棒料逐漸趨中旋轉.送料導向管中的液壓油在棒料高速旋 轉中,還可以在棒料和導向管內(nèi)壁間形成液壓油膜,起隔離作用,消除金屬間摩擦,從而抑制或減輕可能產(chǎn)生的振動.
       這種送料器的外形結構如圖5所示.根據(jù)需要,可以有單管式至6管式,每根導向管用以送進不同直徑的棒料.這種送料器總的可送進棒料的直徑范圍為2~68mm,長度可至2000mm以上.使用這種送料器,通過選配適當?shù)膹椈煽^,可以達到較高的車削精度.送料器每根導向管還可導向具有一定直徑差異的棒料,但棒料外徑與導向管內(nèi)壁間的間隙以在2mm左右較好,過大或過小都不利于棒料的精確導向,同時會引起振動,當滿足不了這個條件時,只好降低車削的速度來使用
       這種送料器需在刀架上有一個擋料塊,用于確定棒料送進時的位置.每次棒料送進時必須保證刀架分度運動后,擋料塊準確地對準車床主軸中心孔,否則容易造成事故,特別是在使用初期要尤其注意. 
       液壓推進式棒料送料器的工作狀態(tài).其中兩個虛線位置為送料器的前后上料位置.在這兩個位置處,送料器繞后支座的最大轉動角度以送料器前端與前支架上的支撐臂的接觸點不超出支撐臂 的半展寬范圍為準.如果送料器靠墻安 裝,則應采取前上料方式,同時在車床的前面還應考慮留出一定的空間,以避免上料時棒料與車床前面的設備產(chǎn)生干涉現(xiàn)象.